Логистика и блокчейн: идеальное совпадение

February 28, 2018

Сегодня технологии оказывают громадное влияние на основы экономики, бизнеса и государства. Они меняют понимание людей о торговле, собственности и взаимодействия игроков рынка. 

 

Смена бизнес-моделей привела к потребности в технологии, которая может обеспечивать прозрачность и защищенность всех связанных процессов – Blockchain.

 

Blockchain — это общедоступная и неизменяемая учетная «интернет-книга», в которой записано что кому принадлежит. Подделать такую книгу невозможно; 

К примеру, blockchain позволяет отследить всю цепь поставки товара от производителя к потребителю.

Каждая сделка или транзакция в таком случае записывается и добавляется в цепочку распределенной базы данных как новый фрагмент, которому вручную присваивается уникальный многозначный числовой шифр. Этот фрагмент хранит данные о времени, дате, участниках, сумме сделки и, что важно, информацию о всей сети. Здесь любая передача информации происходит в виде цепочки блоков (block и chain – цепь), где каждый блок всегда содержит информацию о предыдущем блоке.

 

 

По данным ресурса CB Insights blockchain в скором времени трансформирует такие отрасли как: банковское дело, финансы, биржевые торги;  кибербезопасность; образование и академические записи; системы для голосования и выборов; продажа и лизинг автомобилей, со-владение автомобилями, ride-sharing услуги; IoT (интернет вещей - разумные устройства, сенсоры, датчики, передающие данные) и объединённые устройства; прогнозирование и статистика; музыка, недвижимость, здравоохранение, страхование, торговля, логистика, облачные сервисы, спортивный менеджмент, туризм, управление энергоэффективностью, программы лояльности, управление персоналом, управление государством, юриспруденция, продажа и отслеживание оружия, передача наследства, благотворительность.

Как видите, список можно продолжать и продолжать

 

Компании говорят о возможностях технологии blockchain, но только 1%  организаций в настоящее время использует блокчейн в своих операциях в цепочке поставок, и совсем немногие активно инвестируют в него.

 

 

Мастер блокчейна

Во многих статьях подробно описывается какое воздействие на разные отрасли имеет блокчейн-технологии. Мало кто вникает в технические подробности того, как это работает. Автор Lexology.com, Марк С. Блубо, кратко излагает некоторые его особенности в своей статье.

Blockchain — это децентрализованная база данных или электронная таблица (часто называемая «цифровой регистрацией»), которая поддерживается и обновляется сетью участвующих компьютеров.
Эта высокозащищенная технология позволяет сторонам создавать запись (известную как блок), которая привязана по времени и связана с предыдущим блоком, так что она не может быть изменена задним числом без изменения всех последующих блоков.
Цифровая книга обычно доступна для публики, но также может быть закрытой.
Blockchain — это технология, поддерживающая Bitcoin и другие криптовалюты, протокол для цифровой книги, который позволяет подтвердить право собственности и передачу права собственности от одного объекта другому без использования доверенного стороннего посредника (например, банка).

Невероятный большой потенциал, невероятно маленькие вложения

Автор онлайн-журнала Supply Chain Management Review Бекки Партида в начале этой недели написала статью об исследовании, проведенном APQC.

Исследователи опросили 101 специалиста по логистике. Вот какие результаты:

Примерно 1/3 указала на то, что блокчеин имеет потенциал для создания конкурентного преимущества для своих организаций в течение следующих 10 лет. Около 10% респондентов считают, что блокчеин изменит индустрию в течение того же периода времени

Однако Партида указывает, что Digital Supply Chain Institute (DSCI) провел собственное исследование профессионалов цепочки поставок. Треть этой группы — «либо крайне, либо умеренно незнакома с блочной цепью».

Исследования, проведенные DSCI и APQC, показывают, что только 1% ответивших организаций в настоящее время использует блок-цепь в своих операциях цепочки поставок, и только 35% в настоящее время изучают использование блокчейна.

Из опрошенных (в обоих исследованиях) почти 50% организаций не используют или не изучают блок-цепь или ее возможности.

Часть причин этих цифр связана с тем, что технология слишком нова. Биткойн и блокчейн были восприняты всерьез широкой общественностью последние только пару лет назад. По мере распространения большего количества информации о технологии, заинтересованность компаний будет лучше переводиться в инвестиции.

Немного кейсов

В логистике наиболее известная пилотная программа блокчейнов включала Maersk и IBM. Он сосредоточился на создании цифрового распределенного регистра, чтобы создать единое электронное место, где можно было разместить все несметные документы, связанные с отгрузкой.

 

 

 

В одном спроектированном пилоте компанией T-Mining блок-цепочка распределяет доступы и передает задачи для персонала — например, водителю грузовика — забрать груз. Одним из ключевых преимуществ блокчейна является то, что он намного безопаснее, чем традиционные ИТ-решения.

В организации под названием Kouvala Innovation есть еще более смелое видение. Поддоны с метками RFID могут в себе нести информацию об адресе загрузки и выгрузки на определенную дату. Перевозчики будут методом майнинга передовать свои ставки, а тег RFID выберет победителя исходя из цены и необходимых требований. Это уже происходит в «уберах в грузоперевозках», но с помощью блокчейна можно вообще убрать человеческий ресурс и лиц, принимающих решение — за них все будет делать блокчейн — система торгов.  При этом метка будет отслеживать перевозку с самого начала до конца, передавая точные статусы и координаты нахождения.

Также считается, что эта технология может быть эффективной в плане точного отслеживания и контроля перевозки пищевых продуктов и лекарств и снижения затрат, связанных с факторингом. Provenance, интегратор программного обеспечения из Англии, использует технологию blockchain для проверки  продуктов питания. Так компания проверяет пойманного в Индонезии и доставленного в японские рестораны тунца на предмет «подлинности». Provenance считывает информацию с датчиков или RFID-меток и записывает их на блок-цепь, чтобы отслеживать рыбу с «крюка на вилку». IBM также заинтересована в отслеживании пищевых продуктов и объявила о консорциуме с несколькими основными производителями продуктов питания и розничными торговыми сетями.

 

Некоммерческая организация Sweetbridge пытается использовать блокчейн для снижения стоимости международных операций в цепочках поставок. Обычно крупная международная компания закупает товары у мелких производителей, но оплачивает их с большой отсрочкой платежа. Вследствие чего мелкие поставщики вынуждены брать факторинг, чтобы обеспечить достаточный денежный поток для работы. Это увеличивает затраты не только для поставщика, но и для всей цепочки поставок. Blockchain может значительно снизить финансовые затраты, связанные с закупками.

Blockchain имеет большие преимущества с точки зрения кибербезопасности, но вы, возможно, заметили, что многое из того, что обсуждается, — это бета-планы, которые должны произойти в какой-то момент в будущем.
Существуют сетевые эффекты, связанные с получением стоимости от блок-цепи в логистике. Чем больше объектов, которые участвуют, тем более ценным является решение. Но этот сетевой эффект усложняет работу с самого начала.
Скорее всего, для того, чтобы получить охват, крупные компании должны будут потребовать участия своих партнеров по цепочке поставок. Но это может помешать создать необходимые стандарты.

Уже начинают появлятся целые группы с целью более быстрого внедрения блок-технологии совместно. В Америке в августе этого года была создана BITA— ассоциация со 150-ю компаниями на борту, включая 3PL компании, логистических операторов и экспедиторов, перевозчиков. Задача Биты заключается в создании стандартов и информировании заинтересованных сторон отрасли о развитии и итогах внедрения blockchain.

Please reload

Избранные посты

Новый мачтовый вертикальный подъемник Snorkel TM16E

January 4, 2018

1/1
Please reload

Недавние посты